Ágrip: Með hraðri þróun RFID-tækni og ígræðslu RFID-merkja í dekk af stórum dekkjaframleiðendum eins og Michelin, hefur söfnun og nýting dekkjagagna orðið skilvirkari og áreiðanlegri.
Lykilorð: RFID tækni
Áður fyrr byggðist gagnasöfnun og innsláttur í viðhaldsferli dekkja aðallega á handvirkum aðgerðum, sem voru ekki aðeins tímafrek og vinnuaflsfrek, heldur einnig áhætta á gagnainnsláttarvillum. Hins vegar, með hraðri þróun RFID-tækni og innleiðingu ...RFID dekkjamerkiÞegar stórir dekkjaframleiðendur eins og Michelin nota dekk hefur söfnun og nýting dekkjagagna orðið skilvirkari og áreiðanlegri.
RFID-tækni hjálpar Giti Tire að ná fullri líftímastjórnun
Nýlega hefur Giti Tire verið að bæta evrópska vörubíla- og rútuframleiðslulínu sína (TBR) til að fella inn rafræn RFID-merki til að ná fram óaðfinnanlegri vöktun á öllum líftíma dekkja. Þessi rafrænu RFID-merki munu stuðla að betri samskiptum og gagnadeilingu milli hagsmunaaðila. Þetta skref er mikilvægt skref fram á við í dekkjaiðnaðinum í átt að stafrænni umbreytingu, sjálfbærni og nýsköpun.
Giti Tire hefur hafið innleiðingu á rafrænum RFID-merkjum í evrópska vörubíla- og rútulínu sína (TBR), sem markar tímamót í líftímastjórnun dekkja. Þessi RFID-merki verða felld inn í hliðarveggi dekkjanna, sem veitir einstaka auðkenningu fyrir hvert dekk og skapar tengt upplýsingakerfi sem er aðgengilegt öllum viðeigandi hagsmunaaðilum.
Með RFID-merkjum verða gögn frá framleiðslu, flutningum, flotastjórnun, endurnýjun og úreldingu ökutækja staðluð og hagrædd. Með því að fella inn RFID-merki stefnir Giti Tire að því að útrýma óhagkvæmni sem stafar af úreltum handvirkum ferlum og mannlegum mistökum. Palummo, yfirverkfræðingur hjá Giti Tire, sagði: „Stafræn umbreyting er hvati fyrir framtíðarþróun dekkjaiðnaðarins og hæfni til að rekja og deila upplýsingum er lykillinn að því að tryggja hringrásarstefnu og samræmi við sjálfvirkt og sjálfbært umhverfi.“
Fyrstu Giti-dekkin sem eru búin RFID-merkjum eru meðal annars Giti GSR237EVO og Giti GDR675EVO, tvær Combi Road-dekk sem eru hannaðar til að bæta veltimótstöðustuðulinn (RRC). Í seríunni fyrir blandaða þjónustu munu Giti GDM687 drifdekkið og Giti GAM838 stýrisdekkið, sem áætlað er að komi út snemma árs 2025, einnig nota þessa tækni.
Ítalska fyrirtækið Fasep gefur út hjóljafnvægisbúnað með innbyggðu RFID
Nýlega kynnti ítalska fyrirtækið Fasep, sem sérhæfir sig í þjónustu við dekkjasnúning, fyrsta hjóljafnvægistækið með innbyggðu RFID-merkjalesarakerfi (útvarpsbylgjuauðkenningarkerfi) – V788 jafnvægistækið. Þessi byltingarkennda tækni er væntanlega til að færa óviðjafnanlega þægindi og nákvæmni í dekkjaauðkenningu, stjórnun og þjónustu.
V788 jafnvægisbúnaðurinn býður upp á tafarlausan aðgang að dekkjagögnum og tafarlaus samskipti við rekstraraðila með því að bera sjálfkrafa kennsl á dekk með UHF RFID merkjum. Þegar dekkið er sett á jafnvægisbúnaðinn greinir kerfið sjálfkrafa og birtir ítarlegar upplýsingar um dekkið, svo sem vörumerki, gerð, stærð og þvermál. Þessar upplýsingar hjálpa rekstraraðilum ekki aðeins að stilla dekkjastillingar fljótt og nákvæmlega og tryggja að dekkið sé rétt jafnvætt áður en það er sett á bílinn, heldur býður það einnig upp á stafræna skráningu á dekkjaþjónustu.
Að auki hjálpar V788 jafnvægisbúnaðurinn með innbyggðri RFID-tækni einnig til við að berjast gegn fölsuðum dekkjum. Þar sem fölsuð dekk eru yfirleitt ekki með rafræn RFID-merki eða merkjakennið passar ekki við dekkið sjálft, getur RFID-tækni auðveldlega borið kennsl á fölsuð dekk og verndað lögmæt réttindi og hagsmuni neytenda.
Birtingartími: 9. des. 2024
